Sistem de alimentare cu gaz combustibil GNL pentru nave

Sistemul de alimentare cu combustibil GNL poate fi împărțit în două tipuri în funcție de metoda de presurizare: auto--presurizare PBU și presurizare cu pompă. Auto--presurizarea nu necesită echipament suplimentar de pompare. Cu toate acestea, necesită o logică de control mai complexă pentru a gestiona presiunea și temperatura din interiorul rezervorului pentru a asigura o funcționare sigură și eficientă. Presurizarea pompei necesită utilizarea unei pompe, ceea ce presupune mai multe echipamente mecanice și posibile lucrări de întreținere, rezultând costuri mai mari. Potrivit pentru aplicații care necesită presiune mare și debite mari. Unitate de alimentare cu aer – rezervor de combustibil GNL și conexiune (cu stație de alimentare) Sistem de monitorizare a securității – sistem de control, monitorizare și siguranță GNL Sistem auxiliar – sisteme de conducte precum sistem de circulație a apei, sistem de azot, sistem de ventilație, sistem de aer comprimat, sistem de pulverizare, etc.

8 seturi de unități de alimentare cu gaz GNL marin (rezervoare de combustibil GNL și cutii frigorifice) 2 seturi de sisteme de monitorizare a securității GNL marin Sistemul de securitate are funcții precum monitorizarea parametrilor rezervorului și controlul umplerii, monitorizarea parametrilor vaporizatorului, controlul supapelor de blocare, monitorizarea scurgerilor de gaz, monitorizarea ventilatorului, monitorizarea incendiilor, monitorizarea motorului etc., pentru a se asigura că nava funcționează în condiții de siguranță. Include în principal dulapul principal de comandă, panoul de comandă al consolei de conducere, cutia de comandă a stației de alimentare, cutia de comandă a ventilatorului, cutia de comandă a pompei de apă de circulație, controlerul de incendiu etc.

Rezervor de ureche dublu-GNL, cameră superioară TCS, certificare de clasificare dub-navă DNV+KR, top box transportat în întregime (10400x7150x2565mm)