În ultimii ani, controlul rațional și utilizarea resurselor a devenit un subiect important de îngrijorare globală. Dacă dorim să îmbunătățim în mod cuprinzător rata de utilizare eficientă a resurselor petroliere, trebuie să stabilim o nouă metodă de gestionare a aplicațiilor tehnologice care să fie mai în concordanță cu scopul dezvoltării durabile, bazate pe cerințele construcției economice și sociale moderne și științei și tehnologiei. Se bazează pe acest lucru că aplicarea cuprinzătoare a tehnologiei de recuperare a uleiului poate raționaliza eficient modul de control și de utilizare a resurselor, poate pune o bază solidă pentru procesul de construcție intensivă a depozitării uleiului și poate crea un sistem de asistență științifică și tehnologică la scară largă. Conform cercetărilor relevante, vor exista aproximativ 0 Prin urmare, prin selectarea științifică și rațională a echipamentelor de recuperare a uleiului, consumul de resurse poate fi redus mult, ceea ce oferă o garanție pentru îmbunătățirea eficienței de utilizare cuprinzătoare. Prin urmare, utilizarea activă a tehnologiei de recuperare a uleiului în depozitarea uleiului are o semnificație practică mare.

Multe companii nu au înțelegere a utilizării petrolului, ceea ce a accelerat procesul de epuizare a petrolului, a intervenit cu dezvoltarea întregii industrii de utilizare a petrolului și au provocat riscuri întreprinderilor. Mai mult decât atât, unii oameni acordă atenție doar beneficiilor economice ale poluării mediului cauzate de emisiile de petrol și gaze brut, dar ignoră problemele, ceea ce agravează poluarea mediului și poluarea aerului din țara mea și restricționează, de asemenea, dezvoltarea activității de protecție a mediului a țării mele. În ciclul de viață complet al depozitării și transportului petrolului, pierderile de petrol apar în general în următoarele trei etape: (1) stația de alimentare și stația de primire. În procesul de depozitare și transport a petrolului, pierderile de petrol se referă în principal la pierderea respirației de petrol și gaze între fazele de petrol. În timpul încărcării și descărcării și transportului rezervoarelor de depozitare, acestea vor fi supuse unor schimbări uriașe ale presiunii aerului. Sub influența unei presiuni uriașe, o cantitate mare de petrol și gaz din rezervor scapă, provocând o deteriorare mai mare a petrolului. Datorită timpului îndelungat de reparație și a procesului de recuperare, sunt cauzate scurgeri uriașe de petrol și gaze. Prin urmare, este necesar să se selecteze tehnologia adecvată de procesare a petrolului și a gazelor în procesul de primire pentru a reduce riscul de gaz natural în procesul de primire; (2) Etapa de descărcare. Deoarece cerințele pentru emisiile de gaze naturale sunt dificil de utilizat în descărcarea de petrol și gaze, descărcarea de petrol și gaze în timpul depozitării provoacă adesea riscuri de petrol și gaze. Prin urmare, atunci când încărcați și descărcați ulei, dacă alegeți rezervoarele de conectare adecvate pentru a reduce pierderea de petrol sau utilizați echipamente de producție de ulei, valoarea reală și volumul său sunt relativ inconsistente, ceea ce are o semnificație economică mare; (3) Etapa de depozitare a uleiului. În câmpurile de petrol și gaze, concentrația, temperatura și mediul extern al uleiului de respirație se vor schimba în timpul depozitării și transportului, provocând poluare, astfel încât uleiul trebuie să fie sigilat. Sistemul de depozitare a gazelor și instalațiile în procesul de depozitare a uleiului și integrarea transportului vor descărca direct uleiul în procesul de depozitare și transport în atmosferă, provocând poluare. Prin urmare, tehnologia de prelucrare a uleiului este crucială pentru tratamentul petrolului în procesul de depozitare și transport.

Sistemul de recuperare a petrolului nu este doar complex și greoi, dar necesită și consumul uriaș de forță de muncă și capital. Prin urmare, în prezent, sistemul de recuperare a petrolului și gazelor nu a fost stabilit în majoritatea benzinăriilor din China. Doar un număr foarte mic de benzinării situate în zone dezvoltate economic au investit în crearea unui sistem de recuperare a petrolului. Dar, în general, rata de penetrare a sistemului de recuperare a uleiului este relativ scăzută. Există multe motive: unele se datorează factorilor politici și ideologici. De exemplu, în multe zone îndepărtate, oamenii nu știu complet pierderile economice cauzate de volatilizarea petrolului și a gazelor și, de asemenea, nu conștientizează complet poluarea mediului cauzată de volatilizarea petrolului. Conștientizarea reciclării nu este puternică sau chiar nu este complet conștientă de problemă [6]; Unele se datorează factorilor economici și tehnici. Datorită transmiterii informațiilor moderne și popularizării cunoștințelor științifice, mulți oameni au început să realizeze pierderile și impacturile de mediu cauzate de volatilizarea petrolului. Cu toate acestea, capitalul, forța de muncă și resursele materiale necesare pentru construirea unui sistem de recuperare a uleiului sunt foarte uriașe, ceea ce crește dificultatea de a construi în mod cuprinzător un sistem de recuperare a uleiului.

Principalele resurse disponibile în întreprinderile petroliere și chimice sunt substanțe chimice precum benzină, amestec de lanțuri auto, butanol și octanol. În acest domeniu de proces, cel mai frecvent proces de tratare a hidrocarburilor din lume este adsorbția de carbon activată. În lucrările de tratare a uleiului, rigurozitatea instalării și construcției conductelor de macara este foarte critică, iar o ușoară omisiune poate provoca pierderi semnificative. Prin urmare, pentru a finaliza cu succes proiectul liniei de regenerare a gazelor naturale, este necesar să se ia în considerare pe deplin și să se îmbunătățească rezistența la uzură a conductei, reducând în același timp linia de recuperare a petrolului și a gazelor din linia de ridicare. Conform cerințelor părților relevante, emisia totală de hidrocarburi non-metacrilice este mai mică sau egală cu 120 mg/m3 în gazul de evacuare și mai puțin sau egală cu 12 mg/m3 în gazul de evacuare. În acest fel, uleiul brut și gazul natural care intră în unitatea de recuperare vor trece mai întâi prin prima etapă de îngheț pentru a produce hidrocarburi, apoi va repolimeriza uleiul brut cu particule și substanțe lichide gazoase și va lua apa. După aceea, răcirea secundară îngheață temperatura petrolului și a gazului până la 34,5 grade. În această perioadă, conținutul de gaze de evacuare după procesul de răcire este redus și se încadrează în sistemul de absorbție a carbonului activat, unde este absorbit de materialul adsorbant, atingând astfel un nivel scăzut de poluare. Prin urmare, în aplicarea petrochimicelor și a procesării uleiului, principalele materiale utilizate din ulei sunt MTBE, toluen și butanol, printre care substanțele dăunătoare nu sunt direct legate de petrochimice. Metoda de tratament utilizată în acest caz este, în esență, o metodă de condensare în două etape și o metodă activată de tratament cu carbon. Uleiul este mai întâi pretratat, apoi transportat la echipamentele de procesare a uleiului pentru reacția secundară de îngheț și de răcire a fazei de răcire. După prima utilizare a petrolului și a gazului, oamenii au reluat folosind răcire pentru a încălzi până la 2. Hidrocarburi de 5 grade, apoi de răcire a apei și a aerului lichid. S -a efectuat o a doua etapă de răcire a uleiului răcit până la 34. 5 grade. Majoritatea hidrocarburilor se condensează în fizionomia lichidă, dar dacă gazul necondiționat depășește conținutul mai mic de petrol și gaze, utilizarea unui activator poate fi procesată final și poate îndeplini standardele de emisie. În cadrul acestor spații, a fost selectată o combinație de diferite strategii pentru a ajuta la tratamentul petrolului și gazelor naturale. Avantajele diferitelor tehnologii au fost integrate, dezavantajele diferitelor metode au fost reduse și au fost stabilite standarde de poluare, reducând astfel daunele aduse aerului și mediului natural. În ceea ce privește starea actuală de dezvoltare a Chinei, multe companii chineze au echipat echipamente de recuperare a petrolului și gazelor în depozitele de petrol. Deoarece costul de cumpărare și costul de operare al echipamentelor de recuperare a petrolului și a gazelor sunt relativ mari, unele întreprinderi mici și mijlocii nu au investiția de capital corespunzătoare pentru a asigura echipamentul și funcționarea echipamentelor de recuperare a petrolului și a gazelor. În plus, unele companii folosesc unele dispozitive vechi cu o tehnologie relativ înapoiată, ceea ce face, de asemenea, multe dispozitive de recuperare a petrolului ineficiente, restricționând promovarea și aplicarea tehnologiei de procesare a uleiului.

Pe baza analizei de mai sus, există multe modalități de a provoca pierderi de petrol și gaze la benzinării. Deși camioanele cu rezervor care transportă mașini și gaze naturale sunt foarte stricte, iar unele benzinării sunt echipate și cu instalații de izolare și stingătoare, etc., metodele simple nu au rezolvat complet problema. Pentru a rezolva rădăcina problemei, trebuie să ne ocupăm activ de combustibilul volatil, adică pentru a face față surselor de poluare din mediu, pentru a reduce pierderea de petrol și pentru a reduce daunele pentru mediu și a crește sentimentul de securitate al consumatorilor. Implementarea recuperării petrolului și a gazelor în trei etape la benzinării este foarte necesară pentru producția și siguranța vieții, beneficiile sociale și economice și progresul tehnologic. Prin urmare, recuperarea petrolului și a gazelor în trei etape ar trebui să se concentreze pe unele materiale noi, tehnologii noi și noi procese care sunt economisite de energie, eficiente, de lungă durată, simple și au drepturi de proprietate intelectuală independente interne. În același timp, ar trebui să învețe din procesele mature și experiența de operare a tratamentului COVS în companiile de rafinare și chimice, să optimizeze condițiile de operare ale propriilor echipamente și să obțină o funcționare stabilă a echipamentului. Vechile benzinării cu emisii externe grave ar trebui modernizate și transformate într -un pas pentru a se adapta la standardele de emisie din ce în ce mai stricte.

Statul trebuie să -și consolideze sprijinul și supravegherea asupra utilizării petrolului, să introducă în mod activ știința și tehnologia utilizării uleiului și să utilizeze diverse științe și tehnologie de utilizare a uleiului pentru a utiliza pe deplin petrolul în procesul de transport de petrol, ceea ce va contribui la îmbunătățirea eficienței utilizării petrolului, la reducerea daunelor aduse mediului și va aduce beneficii practice uriașe. Se crede că, în viitorul apropiat, recuperarea petrolului și a gazelor din China va atinge nivelul principal al lumii, cu o rată de recuperare ridicată, cu emisii reduse și o funcționare stabilă.